Za većinu ljudi u Srbiji, kupovina novog automobila predstavlja samo san, pa nije ni čudo što je na našim putevima prosečna starost vozila daleko iznad 15 godina. Međutim, kupovina polovnjaka uopšte ne mora da bude loš izbor i poprilično može da vam uštedi novac, posebno ukoliko je automobil dobro očuvan.
Novinari Auto Bilda sastavili su popis polovnih automobila do 5.000 evra koji su najpouzdaniji po pitanju kvarova i izdržljivosti.
Alfa Romeo GT, godište 2003.-2006, snaga od 140 do 240 KS – 2.500 evra
Možete pronaći ovakve modele sa kilometražom ispod 200.000 i prilično su pristupačni.
Model Alfa GT sa dvoja vrata, kreiran na platformi modela 156, verovatno je najelegantniji automobil svoje klase u ovom cenovnom rangu, piše Auto Klub.
Što kasnija godina proizvodnje, to bolje, jer je prvobitno nekvalitetna izrada kasnije popravljena.
Možda ćete imati problema sa crevom između turbopunjača i interkulera na modelu JTD jer ga treba često zameniti.
Takođe, treba izbegavati zloglasni Selespeed menjač.
Kia Picanto, godište 2004-2011, snaga 65 do 75 ks – od 1.300 evra
ESP je uveden u automobil tek sa fejsliftom 2008. godine.
Međutim, sigurnosna elektronika nije bila standardna, pa prilikom kupovine uverite se da je ESP zaista uključen, prenosi Index.
Zadovoljiće i svojom potrošnjom, koja ne prelazi šest litara.
Pazite na koroziju, a može doći do dodatnih troškova prilikom promene kompleta kvačila.
Audi A2, godište 1999 – 2005, snaga od 61 do 110 ks – 2.500 evra
Ovaj mali automobil sa potpuno aluminijumskom konstrukcijom je traženiji nakon fejslifta 2003. godine, sa snažnim dizel motorom (90 KS).
Nudi pristojan komfor, a motori su veoma ekonomični.
Najviše pažnje obratite na kočnice i vešanje.
Pored toga, kvalitet izrade je solidan.
Za prosečnu cenu od 3.000 evra dobijate A2 sa 200.000 km, koji je, međutim, star oko 20 godina.
Cene rezervnih delova mogu biti visoke.
Honda Jazz, godište 2008-2015, snaga od 80 do 120 ks – 4.000 evra
Na mnogim testovima polovnih vozila sa 100.000 km dobio je najviše ocene.
Honde su tradicionalno mudar izbor pri kupovini polovnih automobila zbog svoje dugovečnosti.
Međutim, treba proveriti da li je korozija uticala na vešanje automobila, a zadnje kočnice ponekad mogu da izazovu probleme.
Škoda Roomster, godište 2006-2015, snaga od 64 do 105 ks – 2.000-2.500 evra
Kompaktnih je dimenzija, štedljiv i nudi mnogo prostora nazad.
Najbolje je izabrati 1,6-litarski atmosferski motor sa zupčastim kaišem, što bi bilo dobro proveriti posle 90.000 km.
Vlasnici polovnih modela povremeno prijavljuju povećanu potrošnju ulja.
“Mačka u džaku”: Evo kojim polovnjacima u Srbiji se najčešće vraća kilometraža
Dodaj komentar