Koliko plata je bilo potrebno za nov auto u Jugoslaviji, a kakva je danas situacija?

Ovih dana na Redditu kruži tabela u kojoj je za svaki automobil zabeleženo koliko bi prosečnih plata bilo potrebno da bi auto kupio.

Tabela je napravljena nakon 1987. godine, u periodu kada je Jugoslaviju mučila velika inflacija, a visoke carinske stope za uvoz automobila činile su strane modele znatno skupljim od domaćih.

Jedan od najpovoljnijih automobila bio je Zastava 126pGL, koji je koštao ekvivalentno 19 prosečnih plata.

Ovaj popularni domaći model bio je relativno pristupačan većem delu populacije. Slično, Jugo 45 koral, još jedan domaći automobil, koštao je ekvivalentno 30 prosečnih plata.

Međutim, strani automobili su bili prava retkost i luksuz.

Škoda 120L se ističe kao jedan od najjeftinijih stranih modela dostupnih na tržištu Jugoslavije u to vreme.

S druge strane, najskuplji su bili luksuzni strani automobili poput BMV 750 iL i Mercedes-Benz 560 SEC, koji su zahtevali enormne sume ekvivalentne stotinama prosečnih plata.

Ovi podaci oslikavaju ekonomsku situaciju tog vremena, u kojem su visoke cene automobila i ograničen pristup stranim modelima bili svakodnevna realnost.

Inflacija i ograničenja uvoza doprineli su da domaći proizvođači automobila budu dominantni na tržištu.

Ovako su izgledali svi stanovi u Jugoslaviji, enterijer koji umire zajedno sa idejom bratstva i jedinstva