Kamiondžije su prisiljavali da rade više od 11 sati dnevno, a dispečeri u Beogradu takmičili su se ko će im više novca oduzeti. Menadžeri iz Srbije rutinski su skidali stotine do hiljade dolara sa njihove zarade kroz prekomerne naknade za lizing, osiguranje i popravke.
„Super Ego Holding“ – mreža komercijalnih kamionskih i lizing kompanija sa sedištem u Srbiji i Sjedinjenim Državama – trenutno je pod istragom u SAD, a regulatori i bivši zaposleni je nazivaju jednom od najozloglašenijih kameleonskih šema — tempiranom bombom na američkim putevima, otkriveno je u čuvenoj emisiji „60 minuta“ televizijske mreže CBS.
Novinari CBS-ove emisije „60 minuta“ predstavili su rezultate svog osmomesečnog istraživanja o, kako navode, opasnoj šemi za koju mnogi Amerikanci nikada nisu čuli — šemi koja možda sve Amerikance dovodi u opasnost na putu.
Istraga se bavila takozvanim „kameleonskim prevoznicima“ — komercijalnim kamionskim flotama, često u stranom vlasništvu ili pod stranim upravljanjem, a koje jednostavno promene identitet nakon što nagomilaju ozbiljna kršenja bezbednosti i ignorišu savezne propise.
U fokusu istraživanja je „Super Ego Holding“ — mreža komercijalnih kamionskih i lizing kompanija sa sedištem u Srbiji i SAD. Ta kompanija trenutno je pod savezom istragom i navedena je u kolektivnoj tužbi koju su podneli američki vozači.
Rob Karpenter, konsultant za bezbednost u teretnom saobraćaju, za CBS objašnjava da su kameleonski prevoznici u osnovi mreža kompanija koje se stalno ponovo rađaju.
„Ideja je da smo fokusirani na prihod, pokrenućemo ovu kamionsku kompaniju, dovešćemo je do propasti da zaradimo što više novca što je moguće“, navodi on i objašnjava da su ovakve kompanije doživele uspon posle pandemije koronavirusa.
Ovakve mreže su, kako je utvrdio CBS, često u vlasništvu i pod upravljanjem iz istočne Evrope, Indije i centralne Azije. One osnivaju kameleonske prevoznike u SAD sa različitim imenima i vlasnicima, koji se zatim registruju kod Ministarstva saobraćaja, obezbeđuju minimalno osiguranje.
„I za 21 dan imate kamionsku kompaniju. To je sve što je potrebno. Ne postoji zahtev da biste posedovali kamionsku kompaniju da morate biti Amerikanac. Možete je pokrenuti sa bilo kog mesta u svetu. 1.000 dolara, platite onlajn, kažete da ste to što tvrdite da jeste, i imate kamionsku kompaniju“, objašnjava Karpetner.
„Nije ih briga da li ću počiniti prekršaj ili završiti u zatvoru“
CBS ukazuje da ovakve kompanije gomilaju hiljade bezbednosnih prekršaja — loše održavanje, prekomerne sate vožnje, upotrebu droga i alkohola… Prema podacima Ministarstva transporta SAD, kameleonski prevoznici povezani sa „Super Egom“ zabeležili su skoro 15.000 bezbednosnih prekršaja i 500 nesreća u poslednje dve godine.
Novinari emisije „60 minuta“ obratili su se kompaniji „Super Ego“, ali su njeni advokati odgovorili da je to lizing kompanija, a ne transportna firma i da nije odgovorna za postupke povezanih prevoznika i vozača. Međutim, istraga američkih novinara i sudska dokumenta pokazuju da nije baš tako.
Pod okriljem „Super Ega“, koji se proteže od Srbije do SAD, nalazi se ogromna mreža odvojenih, ali koordinisanih kompanija koje obezbeđuju brokere koji ugovaraju isporuke, dispečere i lizing za tegljače i prikolice, objašnjava CBS.
Opširnije na Autonomija.info
Vučić najavljuje izbore: Možda i pre Vidovdana
Dodaj komentar