Deca stradaju na ulicama Petrovaradina, posle Gradića počinje geto i sve je gore i gore

Inicijativa građana “Za bolji Petrovaradin” uputila je zahteve Gradu Novom Sadu kako bi rešili goruće probleme koji im oteževaju i remete svakodnevnicu. Oni traže hitan sastanak sa predstavnicima gradske vlasti.

Česte saobraćajne nesreće, neosvetljene ulice, poluobeleženi pešački prelazi, zatvaranje Gradića, prezasićenost ulica teretnim vozilima, pešačenje ljudi na posao, samo su neki od osnovnih problema sa kojima se građani Petrovaradina suočavaju – a na koje ukazuju godinama dok se situacija ne menja, već svakim danom biva gora.

Podsetimo, građani nosadskog naselja Petrovaradin sa ciljem skretanja pažnje, juče u 13 časova su blokirali saobraćaj u Preradovićevoj ulici nezadovoljni situacijom u tom mestu. Protest je trajao 45 minuta. Oko stotinu građana prelazilo je pešački prelaz dok je blizu 50 kamiona bilo u blokadi.

Nesreće u kojim stradaju deca

Zahtev građana upućen Gradu odnosi se na organizaciju teretnog saobraćaja i regulisanje saobraćaja u Petrovaradinu. Zatim, na izmeštanje kulturnih sadržaja u Podgrađu koji zatvaraju saobraćaj i izgradnju centralnog prečistača vode za Novi Sad kod fabrike Pobeda.

– Ključni problemi su konstantne saobraćajne nesreće u kojima stradaju deca. U decembru su za dva dana, dva deteta, šesti i sedmi razred kod škole na pešačkom doživeli nesreću. Na putu ka hali, dečak je pretrčavao ulicu. Na pešačkom gde smo juče bili stariji čovek je povređen, takođe saobraćajka. Svi oni su zadobili teške telesne povrede – kaže za Luftiku predstavnik Inicijative građana “Za bolji Petrovaradin” Miroslav Ajduković.

Miroslav naglašava da je samo na potezu Preradovićeva – Reljkovića u poslednjih par godina bilo nekoliko saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom.

– Manjih sudara, čukanja kola, je bilo bezbroj. Neosvetljene ulice, problem pešačkog u Reljkovićevoj ulici, gde deca svaki dan moraju da pređu poluobeležen prelaz, a u pitanju je tranzitni put – objašnjava Ajduković za Luftiku.

– Teretna vozila usporavaju saobraćaj, stvaraju nepodnošljivu, zaglušujuću buku, doprinose pucanju zidova na objektima, prljanju fasada tek izgrađenih zgrada i zagađuju celo mesto. U decembru se dogodio sudar, gde vozač kamiona nije ni znao da je udario automobil ispred sebe i gurao ga ulicom – ističu iz Inicijative građana “Za bolji Petrovaradin”.

Peške na posao, bine ispod prozora

Ajduković ukazuje i na zatvaranje Gradića za saobraćaj koji stvara problem za 20.000 ljudi.

– Nema uslova za zatvaranje Gradića, jer se tako sve preusmerava u Reljkovićevu. Zatvaranjem mosta i podgrađa pokazano je nepoštovanje prema sremskoj strani grada, bio je potpuni kolaps a vozači GSP-a nisu znali gde treba da stanu. Autobus ima samo jednu stanicu umesto tri, a ceo Stari Majur je tako odsečen. Ljudi pešače u grad na posao po svim vremenskim uslovima. Vetar, sneg, kiša.

Za Novu godinu bine su postavljene ljudima ispod prozora – ističe naš sagovornik i dodaje da je muzika treštala tri dana i urnisala meštane.

Ajduković opisuje šta je prioritet građana Petrovaradina:

– Sve se ulaže do Gradića, nakon toga je takoreći geto. Priča o uspinjači , pešačkom mostu, botaničkoj bašti, tunelu kroz tvrdjavu, sve je to lepo ali to nije nama prioritet. Prioritet je smanjenje teretnog saobraćaja, kroz vremensko ograničenje i kontrola osovinskog opterećenja. Time će mnogi sami zaobići Petrovaradin – objašnjava Miroslav.

Gradski prečistač na 250 metara od Sadova

Naznačava važnost obilaznice koja je neophodna:

– O obilaznici se priča 30 godina. Ona bi rasteretila saobraćaj kroz centralni deo Petrovaradina i vrlo je važna. Želimo da razgovaramo i o tome sa gradskim vlastima i odgovornim licima. Mi želimo da sarađujemo kako bi rešili naše zahteve – ukazuje Ajduković šta je na listi stvarnih prioriteta koji bi doprineli pristojnom životu sugrađana.

Kao poslednji u nizu gorućih problema visoko se pozicionirao i centralni gradski prečistač, koji je prema nacrtu novog GUP-a sa bačke prebačen na sremsku stranu:

– A na sve nabrojano, dobijamo centralni prečistač za Novi Sad koji bi bio na 250 metara od naselja Sadovi. Zavisno od tehnologije koja se bude implementirala možemo da ostanemo ili da se iselimo. Zbog toga građani i Inicijativa traže generalni plan prečistača otpadnih voda, uvid u tehnološki proces i studiju procene životne sredine – zaključuje Miroslav Ajduković za Luftiku.

Ukoliko do 21. januara ne dođe do razgovora u vezi zahteva koji su poslati na adresu Grada Novog Sada i kabineta gradonačelnika, Inicijativa građana “Za bolji Petrovaradin” će nastaviti sa protestima.