„Radove moramo da završimo, a da li ćemo i kada ćemo dobiti Upotrebnu dozvolu očito da nije bitno i nije tema“.
Ovo je rečenica kojom je bivša v.d. pomoćnika ministra građevinarstva Anita Dimoski završila mejl upućen 20. januara ove godine direktoru firme Trioprojekt Milutinu Savoviću. Reč je o prepisci oko posla dobijanja upotrebne dozvole na projektu modernizacije pruge od Novog Sada do Mađarske, piše Forbes Srbija.
Prepiska je deo dokumentacije o radovima na modernizaciji pruge. Nju je juče počelo da objavljuje Više javno tužilaštvo u Novom Sadu.
Iz prepiske se vidi kako je tekao proces priprema za apliciranje u cilju dobijanja upotrebne dozvole, a prepiska se vodi sa direktorom Trioprojekta, kompanije koja je bila na čelu konzorcijuma izabranog za tehnički pregled završenih objekata. Tehnički pregled i njegov pozitivan ishod ključni su korak ka podnošenju zahteva za upotrebnu dozvolu.
Iz dokumentacije se vidi da je prepisku započeo direktor Trioprojekta dan ranije (19. januara). Počeo je sa molbom odnosno predlogom da se preciziraju i definišu tzv. funkcionalne celine pruge.
„Od početka potenciram da je to prvi, neophodan korak, da bi Komisija za tehnički pregled uopšte počela rad. Bez toga, teško ćemo se organizovati, planirati i početi rad na tehničkom pregledu“, navodi Savović, prenosi Forbes Srbija.
On podseća da određivanje funkcionalnih celina „nije ni mali, ni jednostavan posao“, a da zahteva i prilagođavanje projektne dokumentacije. U cilju podele projekta na funkcionalne celine on se poziva na građevinsku dozvolu za modernizaciju pruge od Novog Sada do mađarske granice i kaže da ona „nudi možda dobar predlog u vezi sa podelom“.
Savović moli da se te celine definišu. I navodi da ima više predloga kako to uraditi, a jedan od njih stigao je i iz kineske kompanije CRIC.
„Bilo kako da se dogovorimo, to će biti moguće da se kasnije koriguje. Bilo da se ukrupnjava ili usitnjava. To što se dogovorimo treba konstatovati u formi nekog zapisnika ili protokola. Po tome bi moglo da se prati dokle se stiglo, kako sa pripremom dokumentacije, tako i stepenom gotovosti radova. Sadašnji pristup, pravo niotkuda nadvožnjak, galerija i slično – nije dobar. Ukupan posao je dosta složen, i treba mu pristupiti sistematično“, smatra Savović i dodaje: „Ovaj problem nije za odlaganje, jer ćemo ući i u poslovni i u vremenski tesnac, iz koga neće biti lako izaći“.
Ceo tekst čitajte na Forbes Srbija
Dodaj komentar